2大ハブ港がそろって記録を更新しました。上港集団の発表と上海市商務委員会（口岸弁公室）の10月14日情報によると、上海港の9月コンテナ取扱量は513.5万TEU・前年比+6.2%で月間過去最高、1日平均約17.1万TEUを処理。明東ターミナルは昼夜取扱量30,056TEUで自港記録を更新しました。国慶節連休中も全港で115万TEU（前年比+1.3%）を処理し、港湾作業は休まず稼働しました。
寧波舟山港も同様に最高記録です。寧波税関の発表（CCTVニュース10月16日報道）によると、寧波舟山港の1〜9月累計は3,465.7万TEU・前年比+6.7%。うち9月単月は427万TEUで前年比+11.5%・前月比+15%と月間最高水準です。現在、同港の航線は300超、世界200超の国・地域の700超の港を結んでいます。
台風の影響はほぼ解消されました。8〜9月には「バーウィー」「白海豚」「サウデル」3つの強台風が華東の港湾に影響し、船舶の滞留と入港待ちの長期化を招きましたが、業界情報によると現在は寧波舟山港の平均入港待ちが約1日、非作業時間が約70分まで短縮。上海港も荷役・集疎運の各工程が平常に戻っています。港側は船舶入港動態の追跡と干支線の連携強化を継続する方針です。
日本向け出荷への意味：上海・寧波舟山は中国—日本航線の中核出港で、寧波発は東京・名古屋・横浜への直行快船があり航海日数は約4〜6日。港湾効率の回復は年末旺季のダイヤ安定と中継接続の追い風です。一方で9月の輸出集中後、スペースと空コンテナは依然ひっ迫気味。年末の出荷計画は引き続き7〜10日前のブッキングをおすすめします。
当社は上海・寧波・深圳・南沙などの口岸から日本専線を運行し、FCL/LCL・航空便・通関配送を一括手配。ページ下部のボタンから運賃計算・貨物追跡・オンライン相談が可能です。メール（sales@ruixincargo.com）をクリックして貨物情報をお送りいただければ、最新ダイヤに基づく参考運賃をご案内します。