旺季来临，国际快递巨头密集调整附加费。据跨境电商行业日刊10月9日汇总，FedEx更新了中国大陆出口需求附加费（Demand Surcharge）标准，新费率自10月19日起生效：中国出口至印度由每公斤0.8元上调至1.1元，涨幅37.5%；出口至美国、加拿大、墨西哥的国际优先（IP）服务维持每公斤13.9元、国际经济（IE）服务维持每公斤8.4元不变（以上均为参考价，以FedEx官方页面为准）。
FedEx 2026年旺季附加费分两批落地：包裹属性类附加费自9月28日启用，服务级附加费自10月26日起生效，整轮措施持续至2027年1月17日，覆盖黑五、网一、圣诞与新年节点。需求附加费与燃油附加费分开计算、叠加收取。
DHL Express方面，2026年10月1日至2027年2月5日对国际件收取需求附加费：中国（含香港）始发，发亚洲方向仅0.11美元/kg，发大洋洲0.55美元/kg，发欧洲2.10美元/kg，发美洲2.25美元/kg，发中东/北非1.70美元/kg；Economy Select统一按0.07美元/磅计收（数据来源：DHL官网附加费页面，经行业媒体整理，均为参考价）。该附加费还要在此基础上再计燃油附加费。
对中日线路的影响：中国发往日本属亚洲方向，DHL需求附加费仅0.11美元/kg，成本影响相对温和；真正需要留意的是计费重量规则——按实重与体积重（长×宽×高cm÷5000）取大计费，轻抛货受影响更明显。旺季压缩包装、减小体积是最直接的降本手段。
发货建议：10月至明年2月初的快递成本应按新费率测算；询价时确认报价是否已含需求附加费与燃油附加费，避免账单"低开高收"。时效不急的货物可对比Economy类服务。欢迎点击页面下方按钮进行运费计算、物流查询或在线咨询，也可点击邮箱 sales@ruixincargo.com 发送货物信息，我们为您比较快递、空运与海运方案（价格均为参考价，以最终确认为准）。