上海航運交易所が10月16日に発表した最新の上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）総合指数は3,679.58ポイントで、前期比+15.47ポイント（+0.42%）と2週連続の上昇となりました。中国輸出コンテナ運賃指数（CCFI）総合指数は1,922.64ポイントで前週比+0.5%です（出典：上海航運交易所、新華財経・工商時報の報道）。
近洋航線では、極東発・関西向けが328ドル/TEUで前期と横ばい、関東向けが331ドル/TEUで2ドル安（-0.60%）でした。釜山向けは365ドル/TEU（-5.44%）、東南アジア向けは1,156ドル/TEUでほぼ横ばいです。いずれも指数ベースの参考運賃であり、実際の成約運賃は船社の提示に従います。
遠洋航線はまちまちの展開です。欧州向け20フィートは2,335ドル（+2.68%）、地中海向けは+8.26%と上昇。一方、北米西岸向け40フィートは7,525ドル（-0.78%）、東岸向けは10,405ドル（-1.13%）と調整しましたが、依然高水準です。全体として「欧州・地中海は強含み、北米は調整、近洋は安定」の構図です。
注目点として、上海航運交易所は同日、SCFIに新しい箱型別運賃指数（欧州40フィート、地中海40フィート、中南米40フィート、東アフリカ20フィート、インド・パキスタン20フィートなど）を正式に追加し、10月16日から航線ウェイトを変更しました。関西20フィート基幹港のウェイトは5.0%から2.5%へ引き下げ、関東20フィートは5.0%を維持、東南アジア線は7.5%から10.0%へ引き上げです。指数が実際の貨物構成に近づく一方、日本航線をご覧の方は従来との単純比較にご注意ください。
出荷のご提案：日本航線の運賃は数週間安定していますが、旺季のスペースは引き続きひっ迫気味です。7〜10日前のブッキングをおすすめします。ページ下部のボタンから運賃計算・貨物追跡ができ、オンライン相談で最新の船期とスペースをご確認いただけます。メール（sales@ruixincargo.com）をクリックして貨物情報をお送りいただければ、個別にお見積りいたします（いずれも参考運賃で、最終確認のお見積りが優先されます）。