10月上旬，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（SCFI）显示，中国至日本关西航线运价报328美元/TEU、关东航线报333美元/TEU，周环比稳中有升；CCFI日本航线指数报1030.85点，环比上涨1.0%，延续旺季以来的坚挺走势。
现货市场方面，中国主要港口至日本基本港的海运整柜参考价：20GP约360-440美元，较9月上涨明显；40GP约585-715美元。海运拼箱（LCL）轻货参考价约10美元/CBM，空运（1000kg以上）参考价约1.5美元/kg。宁波至东京、名古屋、横滨有直达快船，航程约4-6天。
运力端，7-10月传统出货旺季叠加日本国内物流人力紧张，日本线班轮爆舱情况增多，部分船公司自8月起加收旺季附加费（PSS）。同时国际局势推高燃油成本，后续不排除船公司加收燃油附加费（BAF）的可能。
出货建议：近期有发货计划的客户建议提前7-10天订舱锁定舱位；整柜与拼箱、快船与普船之间的价差值得按票比较。可通过睿裕通运费计算查询公开标准价，或联系客服确认最新舱位与船期。
我司南沙、深圳、上海等口岸至东京、大阪、名古屋、福冈等日本主要港口舱位稳定，空运3-7天、海运拼箱10-18天、整柜9-10天可达，支持双清派送到门，欢迎随时询价。