燃油成本上行正在推动船公司密集调整附加费。据财联社10月8日报道，马士基以中东持续冲突导致燃油成本上涨为由，将所有出口提货和进口派送业务的紧急燃油附加费（EFS）上调至20%，自2026年10月12日起生效。
亚洲区域内航线同样承压。德路里（Drewry）亚洲内运价指数（IACI）周报显示，9月初以来布伦特原油持续高于每桶100美元，推高船公司运营成本；达飞轮船（CMA CGM）已宣布自10月1日起对所有区域内贸易航线征收每标箱75美元的紧急燃油附加费。报告同时指出，IACI上周微降1%，但燃油附加费预计将在短期内进一步支撑运价。
对中日航线的影响：区域内航线的燃油附加费调整，容易传导至中国至日本航线的现货报价和船公司BAF/EFS计费口径。叠加旺季舱位紧张，近期不少货主发现总成本波动主要来自附加费项目，而非海运费本身。
出货方建议做好三件事：①询价时要求报价单列明BAF/EFS/PSS等附加费明细及生效日期，书面确认「燃油费已含还是另收」；②出运日跨越附加费生效日前后的，提前确认适用哪一档费率；③比价时按「海运费+附加费+目的港费用」的到岸总成本口径比较多船公司、多方案。
我司日本专线报价按海运费、各类附加费、清关、派送逐项列明，杜绝低开高收。最新附加费适用情况与舱位，可点击页面下方按钮进行运费计算、物流查询或在线咨询，也可点击邮箱 sales@ruixincargo.com 发送货物资料，客服即刻回复费用区间。