据Splash 247于11月5日报道，日本川崎汽船（K Line）公布2027至2031财年五年投资计划，规模约1.25万亿日元（折合约80亿美元），较现行五年计划的6100亿日元翻倍以上。其中汽车运输船4500亿日元、能源运输2900亿日元、散货运输2300亿日元，其余投向液化二氧化碳运输、海上风电、氢氨供应链与物流基础设施。
公司同时公布经营目标：2031财年集团净利润不低于2100亿日元、净资产收益率（ROE）超过15%（本财年预计约11%）；五年分红与回购合计7000亿至8000亿日元；到2035年将碳排放效率较2024年提升40%。
这一投资节奏与10月底日本7家企业（含川崎汽船）联合推进的氨燃料汽车船项目一脉相承。据克拉克森数据，截至10月全球手持船舶订单达8422艘、2.261亿修正总吨，同比增长24%，超过2008年9月的历史峰值；日本船东正加速向绿色燃料与高附加值船型集中。
对货主的启示：未来数年整车与零部件海运的运力和低碳运输选项将持续增加；中日物流供应链在设备更新周期中，建议提前确认承运船队的服务稳定性与碳排放口径，旺季舱位仍需提前锁定。
我司提供中国各地上门提货、出口报关、海运/空运、日本进口清关、派送到门一站式服务：通过睿裕通运费计算（https://www.4006519886.cn/smart-oa/price.php）查询公开标准价，通过物流查询（https://www.4006519886.cn/smart-oa/track.php）跟踪货物动态，或点击邮箱 sales@ruixincargo.com 在线咨询、直接询价。